混凝土输送泵活塞环的磨损失效速度要比气缸奢损达到极限的速度快得多。因此,往住在两次发动机大修之问或在保养时,由于气缸套磨损较轻,无需撞缸或更换,可通过更换活塞环来改善发动机的工作性能。在有磨损的气缸套内更换活塞环飞时,除了要对环的开口间凉、边间隙、弹力及漏气度进行检查和修正外,还必须注意以下几点: 
1.选配与气缸活塞相应修理尺寸的活塞环。在无法满足要求的情况下,允许换用比原尺寸大知级的环.以保证环与缸壁接触面的良好贴合。也可将活塞上的后一道旧气环调装到第‘一’道环槽内扩把选配的新环装在下部各道环槽内,这样可以避免新环与缸壁贴合不产而漏气窜油。 
2.修正气缸上部的磨损台肩。可用刮刀进行修刮.修刮时应从里面下刀向外刮.以免刮伤缸壁表面。对刮于的金属屑应妥善处理,不允许落入曲轴箱内。若不修正磨损台肩,换用的话塞环在工作时会冲击缸上台肩’,造成环被挤裂或环槽堤破损,甚至由此而导致拉缸事故。
 3.新环的开口间隙,应以活塞在下止点时相应的气缸位置为墓准.锉修出各道环的开口间隙。应特别注意:不要瓢卜以气缸上部磨损台肩处的磨损部位为墓准.确定各道环的开口间隙。